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自动挡怎么换挡最省油?老司机总结的“省油法”,学会越开越省油

文章来源:未知作者:admin点击次数:166时间:2018-06-08 09:45

  现在人们的收入不断提高,买车的人越来越多了。而在买车的过程中,除了外观、内饰、动力等方面的考量之外,油耗也是一个不得不考虑的因素。现在购买自动挡车型的人越来越多了,主要原因还是开着方便,不用换挡,不用踩离合器。开车就用两个档位!一个D(前进挡),一个R(倒车挡)。所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。只要不经常深踩油门,行车电脑会自动选择合适的档位,使发动机保持在较低的转速,降低油耗。。可是相对于开自动挡的车主来说,你到底对自动挡有多少了解呢?

  一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。首先我们来了解一下自动挡每个档位代表什么意义:

  P--Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

  R--Reverse,倒车挡。倒车时用。

  N--Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

  D--Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。

  S--Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会,会造成油耗加大。

  L--Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险

  在自动挡的换挡过程中呢有这样几条禁忌,各位切记不要犯这些错误!

  减速中或下坡时,换入N挡,以滑行来省油

  换入N挡后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸,所以各位切记不要在下坡或者减速的时候换入N挡。

  高速行驶时,突然换入低速挡(1,2,3)

  自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把挡从D推到1,2,3中的任何一个。如果你的变速器处于高挡位,强行推到低挡位,杀鸡一样的声音会让你心疼的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5位数的费用!远离错误换挡,珍爱钱包!

  别傻傻D挡开到底

  大家都知道前进就是D挡,所以很多司机会习惯性的只使用这一挡,而且无论上山还是爬坡。但是我相信很多人都有同样的感觉,那就是挂D挡爬坡时,汽车会明显变吃力甚至迟钝,很多人这个时候就会抱怨自己的爱车不好开

  短时间停车时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热。如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡。

  提速不用死踩油门

  很多人认为油门踩到底提速才会快,其实不然。小排量的车想要提速又快又省油,那就要逗着油门,在发动机转速上升到换挡区间后轻收油门,变速箱就会自动升档,转速也会降下来一点,这时再轻踩加油继续加速就行。这样踩一下松一下,车速不仅能平顺地上来,还省油。


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